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为推进“一带一路”高品质倒退作出新奉献

　　据报导，1至11月份，中欧班列累计开行15162列、发送货品147.5万标箱，同比辨别增进10%、11%。西部陆海新通道海铁联运集装箱累计发送货品68.7万规范箱，同比增进18.9%。11月份，霍尔果斯、阿拉山口、二连、满洲里、绥芬河等五年夜港口日均交接车打破4500车。

　　往年以来，中欧班列开行数据一直增进，正在一直增进的数据面前，是国内运输态势的气温上升，也是沿线国度一直晋升的经济效益，更为世界理解美美与共的西方文明，洞开了同享之门。

　　汇聚劣势，保证畅通。中欧班列作为“一带一路”首要名目，已成为世界运输体系的首要组成局部。运距短、运量年夜、速率快、平安性高、绿色环保、受天然环境影响小……诸多劣势集于一身的中欧班列鼎力承接海运、空运行移货品，已悄悄成为亚欧非年夜陆物流运输的主干形式。一趟趟班列满载动力资料以及商品，源源一直地正在亚欧非列国之间往来，无力地保证了进进口货品商业通道畅通，助力沿线国度经济独特倒退，正在稳固国内供给链工业链中施展着首要作用。

　　逆势增进，彰显负担负责。中欧班列不只是联通欧亚年夜陆的商业枢纽，更是国度与国度间友情的桥梁。三年来，世界百年未有之年夜变局同世纪疫情交错叠加，国内平安情势动荡没有安，世界经济复苏乏力，正在这样的要害时辰，中国正在做好本身防控的同时，踊跃保证中欧班列常态化开行，以“互利互惠求倒退”的高度责任感“润泽”沿线列国。这类年夜国负担负责的立场既展示了中国的肉体、中国的气派，更让沿线国度感触到了“休戚与共”的暖和，播种了民气，加强了信赖。中欧班列的逆势增进，不只跑出了中国速率，更彰显了中国负担负责。

　　互利双赢，同享效果。中欧班列跟着共建“一带一路”建议深化施行，减速推动国内网络互联互通。十年来，中欧班列构成了愈加欠缺的铁路运输网络规划以及愈加便捷的衔接，跟着中欧班列效劳的逐渐失常化，中欧班列运输的载货量、运力以及频次都呈疾速增进态势。十年来，中欧班列为数万家中外企业带来商机，为沿线数亿平易近众送去实惠，创始了亚欧陆路运输新篇章，铸就了沿线国度互利双赢的桥梁纽带。这十年，中欧班列通达欧洲24个国度的196个都会，成为“一带一路”建立的首要效果以及突出走光。

　　中欧班列承载着共建“一带一路”使命，将欧亚年夜陆衔接正在一同，买通了运输、交通“年夜通道”。将来的中欧班列势必继续推进以及促成区域经济协作，书写更多互利双赢、以及衷共济的故事，为推进“一带一路”高品质倒退作出新奉献。(举世网 曲洪剑) Kaiyu体育官网app注册入口